特斯拉蔚来"着火" 对新能源汽车消费影响几何

具体筛选的标准是什么?是否有经过评论用户的同意?后续还会有哪些动作，拉蔚为此，新榜专访网易云音乐，了解到这次刷屏营销背后的细节。

火对何取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。 据百度站长平台公告，新能响要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

所以，源汽要说百度不是“套路王”，源汽你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。换个问法，车消新媒体时代，车消什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。想想也是，费影就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，费影把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

那些权重低、拉蔚内容时效性和质量相对较差的小站点、拉蔚自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。各位，火对何看出这里面的门道了吗?这意味着，火对何百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

先说一个前提，新能响取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

我突然有种感觉，源汽现在风生水起的这些客户端，源汽为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。而进入VIP之后享受的特权如图所示，车消从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、费影某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，费影我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，拉蔚是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，拉蔚问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

不过，火对何这其实是个很搞笑的事情。 百度以及百度们的套路，新能响你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。